L'azienda indiana leader nel settore degli imballaggi per l'esportazione, con le più certificazioni del settore. Sistema di protezione a 7 strati progettato per macchine CNC, trasformatori, turbine e macchinari pesanti. Imballaggio in loco presso il vostro stabilimento. Spedizione da tutti gli oltre 12 principali porti e terminal intermodali indiani.
Un pacchetto "degno di esportazione" non è solo una robusta scatola di legno. È un sistema ingegnerizzato multistrato che previene simultaneamente danni meccanici, infiltrazioni di umidità, innesco di corrosione, contaminazione biologica e non conformità doganale. Nel momento in cui la tua spedizione arriva in un porto estero, che sia Rotterdam, Houston, Yokohama o Melbourne, viene ispezionata da funzionari fitosanitari, personale portuale e dal team di controllo qualità in entrata del tuo acquirente. Un singolo difetto in qualsiasi fase comporta il rifiuto della merce, spese di sosta o, peggio ancora, l'esclusione definitiva dall'elenco dei fornitori approvati dall'acquirente.
BENZ Packaging progetta soluzioni di imballaggio degne di esportazione dall'India da oltre 40 anniNon ci limitiamo a fornire materiali: progettiamo, fabbrichiamo ed eseguiamo imballaggi marittimi completi direttamente presso il vostro stabilimento, ovunque in India. Il nostro sistema di protezione a 7 strati ha raggiunto un Tasso di consegna senza danni pari al 99.7%. in oltre 65 paesi.
Protezione da contatto diretto con carta o pellicola BENZ VCI. La nostra chimica italiana brevettata Propatech emette inibitori in fase vapore che formano uno scudo molecolare su tutti i metalli esposti, ferrosi e non ferrosi contemporaneamente. Protegge per 24 + mesi all'interno di una confezione sigillata.
Esplora la carta VCI →Pellicola barriera in alluminio laminato a 4 strati termosaldata per creare una busta a tenuta stagna a prova di vaporeBlocca l'umidità esterna, la salsedine e i contaminanti atmosferici, impedendo che raggiungano le apparecchiature protette dal sistema VCI. Fondamentale per il trasporto marittimo, dove l'umidità nei container può raggiungere il 95% di umidità relativa.
Scopri Barrier Film →Bustine di essiccante calcolate con precisione e posizionate all'interno della barriera sigillata per assorbire l'umidità residua. Calcoliamo la quantità di essiccante utilizzando il volume effettivo del container, durata del transito e profilo di umidità lungo il percorso — non supposizioni generiche.
Scopri gli essiccanti →Ogni cassa è progettata per dimensioni precise della macchina con distribuzione del carico ingegnerizzata. Tutto il legno è trattato termicamente a 56°C per 30 minuti Conforme allo standard FAO ISPM-15 e munito del marchio ufficiale HT. Senza tale marchio, la cassa verrà distrutta al porto di destinazione.
Scopri le casse di legno →Il bloccaggio interno, realizzato con schiuma speciale, supporti in gomma o cunei di legno, impedisce qualsiasi movimento durante il trasporto. Reggette in acciaio e cinghie a cricchetto fissano il carico alla base della cassa. Ogni punto di ancoraggio è calcolato in base allo specifico profilo di forza g del mezzo di trasporto scelto.
Gli indicatori di impatto ShockWatch, gli indicatori di inclinazione e le schede indicatrici di umidità sono installati su ogni confezione di esportazione. Questi forniscono prova inconfutabile e a prova di manomissione In caso di manomissione durante il trasporto, tutelerete i vostri diritti assicurativi e i rapporti con gli acquirenti.
BENZ offre servizi di imballaggio per l'esportazione in loco in tutti i principali corridoi industriali indiani. Inviamo squadre di imballaggio con tutto il materiale necessario direttamente presso il vostro stabilimento. Non è necessario che tu trasporti i tuoi macchinari da noiDopo l'imballaggio, coordiniamo il carico del container, la documentazione per l'ancoraggio e la spedizione dal porto più vicino:
Che la vostra macchina CNC si trovi a Pune, il vostro trasformatore a Bhopal o la vostra turbina a Jamshedpur, il nostro team vi raggiungerà, imballerà la merce in loco e si assicurerà che il container parta dal porto più adatto alla vostra destinazione.
Gli imballaggi per l'esportazione sono specificamente progettati per resistere al trasporto internazionale: da 25 a 45 giorni in mare all'interno di un container in acciaio, soggetto a sbalzi di temperatura estremi (che causano la cosiddetta "pioggia nel container"), vibrazioni dovute alla risonanza del motore e forze d'impatto fino a 5 g durante le operazioni portuali. I normali imballaggi per il mercato interno utilizzano legno non trattato, non presentano barriere contro l'umidità e non offrono protezione dalla corrosione. Gli imballaggi per l'esportazione utilizzano legno trattato secondo lo standard ISPM-15, inibitori di corrosione VCI, pellicola barriera in alluminio, essiccanti calibrati e indicatori di urto/inclinazione. BENZ realizza ogni imballaggio per l'esportazione in conformità o superando gli standard ASTM D3951 (imballaggi commerciali).
Sì. BENZ impiega squadre di imballaggio in loco in tutti i principali stati industriali indiani: Gujarat, Maharashtra, Tamil Nadu, Karnataka, Andhra Pradesh, Telangana, Haryana, Punjab, Uttar Pradesh, Bengala Occidentale, Odisha, Jharkhand, Rajasthan, Madhya Pradesh e Kerala. Il nostro team porta tutti i materiali, gli strumenti e le attrezzature di sollevamento direttamente presso il vostro stabilimento. Non dovrete spostare i vostri macchinari.
Coordiniamo il carico e la spedizione dei container da tutti i principali porti e terminal intermodali (ICD) indiani: Nhava Sheva (JNPT), Mundra, Kandla, Pipavav, Chennai, Kattupalli, Krishnapatnam, Cochin, Kolkata (Haldia), Paradip, Visakhapatnam e i terminal intermodali collegati alla ferrovia di Tughlakabad (Delhi), Dadri, Ludhiana e Ahmedabad. Consigliamo il porto più adatto in base alla destinazione, alla disponibilità della compagnia di navigazione e ai tempi di transito.
Utilizziamo un sistema di difesa anticorrosione a 3 livelli: (1) Avvolgimento diretto con inibitori di corrosione in fase vapore (VCI) utilizzando la tecnologia brevettata Propatech che rilascia inibitori in fase vapore su tutte le superfici metalliche, (2) Pellicola barriera sottovuoto in alluminio termosaldata per creare un involucro ermetico che blocca l'umidità esterna e (3) Essiccanti calibrati per il contenitore per assorbire l'eventuale umidità residua intrappolata. Questo triplo sistema protegge le apparecchiature per oltre 24 mesi, superando di gran lunga la tipica finestra di transito di 45 giorni.
Sì. Ogni cassa di legno BENZ utilizza legno trattato termicamente secondo lo standard ISPM-15 e contrassegnato dal marchio ufficiale HT, riconosciuto da oltre 190 paesi nell'ambito della Convenzione internazionale per la protezione delle piante della FAO. Senza questo trattamento, gli imballaggi in legno vengono distrutti o rifiutati all'ingresso nei principali porti, inclusi tutti i porti dell'UE, degli Stati Uniti, dell'Australia e del Giappone.
Sì. Forniamo un pacchetto di documentazione completo: lista di imballaggio dettagliata con dimensioni e pesi, certificato di conformità ISPM-15, schede di sicurezza dei materiali per tutti i materiali VCI/barriera, documentazione fotografica di ogni fase di imballaggio, certificato di distribuzione del peso e piano di fissaggio. Questo pacchetto è progettato per soddisfare i requisiti doganali di qualsiasi paese di destinazione.
Ogni certificazione posseduta da BENZ ha un conseguenze commerciali dirette per la tua spedizione. Ecco cosa significa esattamente ciascuna opzione per la tua attività:
È prodotto in Origine federale tedesca BWB Standard di prestazione VCI. Qualsiasi fornitore di livello 1 che spedisce agli stabilimenti BMW di Monaco, Lipsia, Spartanburg o Shenyang, o agli stabilimenti VW/Audi/Skoda/Porsche/Lamborghini in tutto il mondo, MUST Utilizza imballaggi certificati TL 8135, altrimenti i pezzi verranno immediatamente rifiutati. BENZ è pre-approvato: i tuoi pezzi superano automaticamente il controllo qualità in entrata.
Specifiche di imballaggio proprietarie di Mercedes-Benz che coprono tutta la logistica in entrata in tutta la loro rete globale (Sindelfingen, Brema, Tuscaloosa, Pune). La conformità alla norma DBL 6735 significa che i vostri ricambi imballati BENZ non saranno mai messi in quarantena presso un deposito Mercedes per imballaggio non conforme.
Lo standard globale di imballaggio di General Motors si applica a tutti gli stabilimenti GM, Chevrolet, Cadillac e Buick. L'approvazione del Gruppo Volvo si estende a Volvo Trucks, Mack, Renault Trucks e UD Trucks in tutto il mondo. Un unico pacchetto BENZ soddisfa contemporaneamente le esigenze di 6 marchi automobilistici.
Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti Elenco dei prodotti idonei Standard per gli imballaggi VCI. Solo i materiali elencati QPL sono accettati per i contratti militari statunitensi. Ciò significa che gli imballaggi BENZ sono approvati per le esportazioni di materiale bellico verso qualsiasi paese NATO e per gli appalti di difesa DRDO/India senza ulteriori fasi di qualificazione.
Lo standard principale dell'esercito statunitense per imballaggio di forniture e attrezzatureLa conformità significa che BENZ comprende i livelli di conservazione militari, dal Metodo 10 (senza equipaggiamento) al Metodo 50 (impermeabile e a prova di vapore). Le vostre apparecchiature di difesa riceveranno esattamente il livello di conservazione specificato nel contratto.
La doppia certificazione ISO significa che ogni operazione di confezionamento BENZ segue processi verificati e ripetibiliLa norma ISO 14001 garantisce specificamente la conformità ambientale, un aspetto fondamentale quando il revisore ESG del vostro acquirente chiede come la sua catena di fornitura gestisce i rifiuti di imballaggio.
Tutte le casse e i pallet in legno BENZ sono trattato termicamente a 56°C per 30 minuti secondo lo standard internazionale FAO. Senza il timbro ISPM-15, la tua cassa di legno sarà respinto in qualsiasi porto internazionale — USA, UE, Australia, Giappone. Il legno BENZ sdogana automaticamente le merci in oltre 190 paesi.
BENZ utilizza la chimica VCI brevettata italiana Propatech che è Completamente privo di nitriti, ammine secondarie e metalli pesanti.Ciò garantisce la conformità automatica alla norma TRGS 615 (sicurezza sul lavoro tedesca) e alla norma REACH (regolamentazione chimica dell'UE). I vostri componenti possono entrare nell'UE senza far scattare allarmi relativi a sostanze SVHC.
I nostri ingegneri specializzati in imballaggi valuteranno le vostre attrezzature, il percorso di trasporto e i requisiti di destinazione, e progetteranno una soluzione di imballaggio a zero scarti. Completamente gratuito.
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